最难的路

　　“在这里修路，比登天还难。”

　　这不是比喻。在平均海拔超过3000米的青藏高原，每修一公里路，都是一场与自然的对话，一次对极限的挑战。

　　冻土遇暖即融，路基沉陷是常态；高寒缺氧，每年有效施工期不足6个月；更艰难的是生态——草甸一旦破坏，恢复需要数十年。在这里，每平方米的施工扰动，都可能让几十平方米的绿意消失。

　　但，路必须修。交通是高原发展的“生命线”，更是沿线百姓走出大山、拥抱世界的“希望线”。

　　这一次，华夏银行选择与青海交通控股集团有限公司并肩，在“地球第三极”之上，共同回答这道关于发展与保护的时代命题。

　　华夏银行支持的倒淌河经青海湖至茶卡公路黑马河至大水桥段改建公路项目

　　最难的路，需要最坚定的同行者

　　青海交控集团，肩负着全省交通建设运营的重任，是打通“通甘达川、出疆入藏”战略通道的“主力军”。资金需求巨大，环境挑战严峻，传统金融模式在这里常常“水土不服”。

　　华夏银行的答案，是深入现场的“读懂”，更是量身定制的“陪伴”。

　　西宁分行组建专项团队，多次踏上高原，在施工营地、冻土观测点、草甸修复区，读懂每一处艰难背后的价值。最终，一份总额82亿元的综合授信方案落地。这不是简单的“输血”，而是以项目贷款为核心，整合分行资源打造的“金融工具箱”，确保资金足额、及时、低成本地抵达每一个关键的工程节点。

　　华夏银行支持的同仁至赛尔龙高速公路，是国家高速公路网规划（2035）中连接亚欧大陆桥的重要一段。钱到了，怎么花？考验的才是真功夫。

　　一条“会呼吸”的生态天路，如何诞生？

　　“在青海，最大的项目是生态。”这句话，被刻进了每一条路的基因里。

　　华夏银行西宁分行将绿色金融理念，融入项目评审与贷后管理的全流程。与青海交控协同，推动一系列充满智慧的“生态工法”：

　　“边建边绿”：公路延伸，绿意紧随。

　　“草皮移植”：将草皮像地毯一样精细分层剥离，异地“寄养”，完工后精准回铺，草场成活率超过90%。

　　“桥隧代路”：能用桥隧绕开，就绝不轻易切开山体。

　　“冻土热棒”：用科技为冻土“降温”，守护路基永久稳定。

　　在华夏银行绿色金融支持下，青海交控在环保上累计投入9.87亿元，实现了高速公路宜绿化路段100%覆盖，废旧材料再生利用率高达95%。

　　一条路，从此有了生命。它不再是对自然的征服，而是一次恭敬的穿越、一场和谐的共生。

　　同仁至赛尔龙高速公路项目“边建边绿”成果

　　路通，业兴，民富：绿富同兴的生动答卷

　　路的意义，永远在路的尽头。

　　华夏银行支持的，不仅是一条条物理通道，更是青海产业“四地”建设的发展动脉。矿产资源、清洁能源、绿色农畜产品得以走出高原；青海湖、三江源、可可西里等世界级景观被串联成链。

　　我们支持的青海湖旅游专用公路，荣获行业“美丽公路”称号。它更是一条“富民路”——引导沿线群众自营旅游接待点487家，带动近千名农牧民就业创业。牧民们放下了牧鞭，开起了民宿，让远道而来的客人“慢下来、停下来、留下来”。

　　修一条路，造一片景，富一方人。绿水青山就是金山银山，在这条“生态天路”上，变成了现实。

　　青海湖旅游公路Ⅰ期（倒湖茶公路）项目

　　从战略客户到价值共生：续写“京青一家亲”

　　近日，青海交控集团正式成为华夏银行总行级战略客户。这标志着双方的合作，从单个项目的“并肩作战”，升华为全方位、深层次的“价值共生”。

　　从攻克冻土到守护草甸，从打通物流瓶颈到串起文旅明珠，华夏银行正以更高的站位、更实的举措，融入青海高质量发展大局。

　　未来，我们将持续倾斜资源，在清洁能源、生态旅游、绿色交通等领域深化合作，以金融之笔，继续描绘“中华水塔”的壮美，助力青海在新时代的画卷上，写下更辉煌的“京青一家亲”篇章。

　　最难的路，通向远方，更通向未来。